Судовые генераторы для яхт и катеров: дизельные и бензиновые
- Ключевые преимущества
- Без скрытых платежей, Работа с юр. лицами, Поставка «под ключ»
- Условия поставки
- Минимальный заказ от 10 000 EUR
Судовые дизельные и бензиновые генераторы под заказ: для яхт, катеров и коммерческого флота. Поставляются единичные позиции и партии.
Судовой генератор для яхты и катера: дизельный и бензиновый, автономное электроснабжение 220 В на борту
Судовой генератор обеспечивает автономное производство переменного тока 220 В на борту без подключения к береговой электросети. Он позволяет питать бытовые и рабочие потребители: кондиционеры, водонагреватели, инверторные зарядные устройства, кухонное оборудование, инструмент и другие устройства. На яхтах и катерах применяются генераторы с приводом от дизельного или бензинового двигателя в морском исполнении.
Типы судовых генераторов
- Дизельный судовой генератор — наиболее распространённый тип для яхт и коммерческого флота; топливо совпадает с основным двигателем судна; экономичнее бензинового; меньший расход топлива при длительной непрерывной работе; мощность от 3 до 100+ кВт
- Бензиновый судовой генератор — применяется на катерах и маломерных судах с бензиновыми двигателями при отсутствии дизельной инфраструктуры; мощность от 1 до 15 кВт
- Генератор постоянного тока от вала двигателя (shaft generator) — вырабатывает электроэнергию во время хода судна, заряжая аккумуляторные банки или питая потребители
Особенности морского исполнения генераторов
- Звукоизолированный кожух (Sound Proof enclosure) — снижает уровень шума при работе до 50–65 дБА на расстоянии 7 м
- Охлаждение забортной водой — через теплообменник или кингстон; не требует дополнительного воздушного охлаждения
- Защитные покрытия и антикоррозионная обработка компонентов для морской среды
- Мокрый выхлоп — смешивание выхлопных газов с охлаждающей водой для снижения температуры и шума выхлопной системы
- Встроенный щит управления — защита от перегрузки, защита от высокой температуры, от низкого давления масла; автоматический запуск
Подбор судового генератора под задачи и тип судна
Подбор мощности под потребителей 220 В
Мощность генератора подбирается исходя из суммарной нагрузки бортовых потребителей 220 В с учётом пусковых токов (кондиционер, компрессор холодильника, электрический водонагреватель). Как правило, выбирается генератор с запасом мощности 20–30% от расчётной нагрузки для стабильной работы без перегрузок.
Дизельный или бензиновый
На яхтах и моторных судах с дизельными двигателями используется дизельный генератор — топливо единое с основным двигателем, расход экономичнее. На катерах с бензиновыми двигателями и при малых потребностях в мощности применяются бензиновые генераторы. Для длительного автономного плавания предпочтителен дизельный генератор.
Звукоизоляция и место установки
Судовые генераторы в звукоизолированном кожухе устанавливаются в отдельном техническом отсеке или машинном отделении. Уровень шума при выборе учитывается с точки зрения комфорта на борту при работе генератора во время стоянки или ночной якорной стоянки.
Система охлаждения и выхлопа
Морские генераторы охлаждаются забортной водой через теплообменник. Система мокрого выхлопа смешивает отработавшие газы с охлаждающей водой и отводит их за борт. Правильная разводка выхлопной и охлаждающей систем обеспечивает надёжную и безопасную работу.
Области применения судовых генераторов
Парусные яхты и моторные яхты
Дизельный генератор мощностью 3–20 кВт в звукоизолированном кожухе — для питания кондиционеров, электрического водонагревателя, инверторно-зарядных устройств и бытового оборудования на яхтах при стоянке на якоре и во время перехода без подключения к берегу.
Катера с каютой и представительские суда
Бензиновый или компактный дизельный генератор мощностью 2–10 кВт для питания кондиционера, камбузного оборудования и бытовых потребителей на катерах во время стоянки.
Коммерческий и рабочий флот
Дизельные генераторы мощностью 20–100+ кВт для электроснабжения рабочего и промыслового оборудования, освещения, отопления и жизнеобеспечения экипажа на буксирах, рыболовных, технических и служебных судах.
Резервное и аварийное электроснабжение
Судовой генератор используется как резервный источник электроэнергии при отказе берегового питания или основных источников тока на борту.
