Крыльчатки (импеллеры) помп охлаждения для катеров и яхт

1000000 руб./мин.поставка

Ключевые преимущества: Без скрытых платежей, Работа с юр. лицами, Поставка «под ключ»

Условия поставки: Минимальный заказ от 10 000 EUR

Крыльчатки (импеллеры) для помп охлаждения и водяных насосов судовых двигателей под заказ: для катеров, яхт и стационарных морских установок. Поставляются единичные позиции и партии.

Крыльчатка помпы охлаждения двигателя: импеллер для забортной воды, генераторов и вспомогательных систем

Крыльчатка (импеллер) — это гибкое колесо с лопастями, установленное в корпусе помпы, которое перекачивает воду через систему охлаждения двигателя или другую судовую систему. При вращении импеллер создаёт поток воды от забортного забора к теплообменнику или непосредственно в рубашку охлаждения. Крыльчатки применяются в насосах охлаждения основных двигателей, генераторов, насосах мойки палубы и других судовых помпах.

Основные особенности крыльчатек (импеллеров)

Материал — эластичная резина (неопрен, NBR и другие компаунды), устойчивая к морской воде, маслу и умеренно повышенным температурам
Конструкция — гибкие лопасти, вращающиеся в овальном корпусе помпы; зазор между лопастями и корпусом обеспечивает самовсасывание и стабильный поток
Типы приводов — шлицевой (spline), под шпонку (key), под штифт (pin), с плоской гранью (single/double flat)
Размеры — наружный диаметр, ширина (толщина), диаметр посадочного отверстия и тип сердечника; подбираются строго под модель помпы и двигателя
Назначение — охлаждение дизельных и бензиновых двигателей, генераторов, вспомогательных помп (мойка палубы, балласт, циркуляция воды в теплообменниках)

Подбор крыльчатки помпы охлаждения под двигатель и модель помпы

Подбор по каталожному номеру и модели двигателя

Наиболее надёжный способ подбора импеллера — по каталожному номеру производителя помпы или двигателя. При наличии марки и модели двигателя, а также номера помпы, крыльчатка подбирается по кросс-референсу и каталогу замен. При отсутствии номера используются измерения и параметры помпы.

Подбор по размерам и типу привода

При подборе по размерам учитываются: наружный диаметр крыльчатки, ширина, диаметр посадочного отверстия и тип привода (шлиц, шпонка, штифт, плоская грань), а также количество лопастей. Несоответствие хотя бы одного параметра может привести к некорректной работе помпы или быстрой поломке импеллера.

Условия эксплуатации и хранение

Работа помпы без воды (на сухую) быстро приводит к перегреву и разрушению импеллера, поэтому перед запуском двигателя проверяется открытие забортного крана и отсутствие засоров в тракте. Запасные импеллеры хранятся в сухом, защищённом от ультрафиолета месте в оригинальной упаковке.

Области применения крыльчаток (импеллеров) на судах

Системы охлаждения основных двигателей

Импеллеры используются в помпах забортной воды для охлаждения дизельных и бензиновых двигателей катеров и яхт: вода от забортного забора прокачивается через теплообменник или рубашку охлаждения и отводит тепло от двигателя.

Генераторы и вспомогательные агрегаты

Крыльчатки устанавливаются в помпах охлаждения судовых дизель-генераторов, обеспечивая стабильную температуру при длительной работе под нагрузкой, а также во вспомогательных насосах (например, циркуляция воды через кондиционеры и теплообменники).

Балластные и сервисные насосы

Импеллеры применяются в балластных, дренажных и сервисных насосах (мойка палубы, забор воды для технологических нужд), где требуется надёжная перекачка воды с хорошими самовсасывающими свойствами.

Техническое обслуживание и ремонт

Крыльчатка является типовой позицией при регламентном обслуживании судовых двигателей и помп, поэтому запчасти держат в наличии для сезонной замены и оперативного ремонта систем охлаждения в пути.

Получить КП за 24 часа