Подвесной электродвигатель для судов DEWJET DWE-OB-30
- Ключевые преимущества
- Без скрытых платежей, Работа с юр. лицами, Поставка «под ключ»
- Условия поставки
- Минимальный заказ от 10 000 EUR
Outboard-электродвигатель DWE-OB-30: подвесной мотор 18 кВт с тягой свыше 1800 Н
DEWJET DWE-OB-30 — подвесная электрическая силовая установка (outboard) мощностью 18 кВт (непрерывная) / 25 кВт (максимальная). Номинальное напряжение — 96 В, эквивалентная мощность ДВС — 30 л.с. Двигатель выполнен на базе Rim-Type BLDC 18 кВт с закрытым рабочим колесом. Класс защиты двигателя — IP68, маркировка CE, соответствие EN ISO 25197, EN ISO 16315.
Состав системы DWE-OB-30
- Дисплей управления (Control Display)
- Электронный дроссельный рычаг (Electronic Throttle Lever)
- Кнопка аварийной остановки (Emergency Stop Button)
- Аккумуляторный блок (Battery Pack)
- Зарядное устройство (Charging Unit)
- Разъёмы и кабельные соединения (Connectors)
- Электродвигатель Rim-Type BLDC 18 кВт с закрытым рабочим колесом
Модель — DWE-OB-30
Производитель — DEWJET (Турция)
Тип установки — подвесная (outboard)
Тип двигателя — Rim-Type BLDC 18 кВт с закрытым рабочим колесом (enclosed impeller)
Непрерывная мощность — 18 кВт
Максимальная входная мощность — 25 кВт
Эквивалентная мощность ДВС — 30 л.с. (30 HP)
Номинальное напряжение — 96 В
Максимальный ток потребления — 260 А
Статическая тяга (на нулевой скорости) — более 1 800 Н
Максимальная частота вращения гребного винта — 4 800 об/мин
Угол поворота — ±13°
Угол дифферента (тримм) — бесступенчатый
Угол подъёма (тилт) — 74°
Тип управления триммом/тилтом — силовой (Power Trim / Tilt)
Тип управления — электронный дроссельный рычаг
Бесступенчатое управление вперёд/назад — да
Масса двигателя — 60 кг
Масса аккумуляторного блока — 180 кг (два модуля)
Масса блока управления — 5 кг
Масса зарядного устройства — 6 кг
Номинальная ёмкость АКБ — 16 кВт·ч (2 модуля)
Номинальное / максимальное напряжение АКБ — 96 В / 112 В (один модуль)
Максимальная непрерывная мощность АКБ — 24 кВт
Мощность зарядки (медленная) — 6 кВт
Система управления аккумулятором — BMS
Охлаждение АКБ — воздушное
Ресурс хода — 72 ч (при скорости 2 узла)
Степень защиты — двигатель IP68, аккумулятор IP67, блок управления IP66, дроссельный рычаг IP67
Стандарты — EN ISO 25197, EN ISO 16315, EN ISO 12100, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, CE
Технические преимущества DEWJET DWE-OB-30
Высокая частота вращения и тяга
Максимальная частота вращения гребного винта — 4 800 об/мин, статическая тяга — свыше 1 800 Н. По данным производителя, подвесные установки DEWJET обеспечивают до 50% большую тягу по сравнению с эквивалентными системами на ископаемом топливе той же мощности.
Силовое управление триммом и тилтом
В отличие от модели DWE-OB-10, установка DWE-OB-30 оснащена силовым (Power) управлением триммом и тилтом: бесступенчатый тримм и угол подъёма 74°. Угол поворота — ±13°. Бесступенчатое управление тягой вперёд и назад через электронный дроссельный рычаг.
Увеличенный ресурс хода
При стандартном аккумуляторном блоке 16 кВт·ч (2 модуля) и скорости 2 узла ресурс хода составляет 72 часа. АКБ оснащён системой BMS и воздушным охлаждением, степень защиты IP67.
Защита компонентов и сертификация
Двигатель — IP68, аккумулятор — IP67, блок управления — IP66, дроссельный рычаг — IP67. Система соответствует стандартам EN ISO 25197, EN ISO 16315, EN ISO 12100 и директивам ЕС, маркировка CE.
Области применения DEWJET DWE-OB-30
Суда средней нагрузки
Непрерывная мощность 18 кВт (эквивалент 30 л.с.) обеспечивает тягу, достаточную для катеров, рабочих и патрульных судов, паромов и коммерческих плавсредств малого класса с умеренной нагрузкой.
Длительные переходы и крейсерская эксплуатация
Ресурс хода 72 часа при скорости 2 узла актуален для судов с задачами длительного автономного хода: рыболовные, патрульные, туристические и научно-исследовательские плавсредства.
Акватории с экологическими и акустическими ограничениями
Отсутствие выхлопных газов и низкий акустический фон делают систему применимой в природоохранных зонах, туристических акваториях и водоёмах с ограничениями на использование ДВС-двигателей.